Проведение Олимпийских игр в Афинах в 2004 г. явилоь очень важным катализатором роста экономики Греции, так как вызвало большое количество положительных изменений, улучшив показатели во многих отраслях экономики, и в особенности в инфрастуктуре Греции.

В настоящее время, продолжается реализация программы совершенствования инфраструктуры Греции и осуществляются крупные инвестиции в стратегические проекты по улучшению системы транспорта, снабжения и телекоммуникаций, для обеспечения более эффективного, дешёвого и быстрого передвижения товаров, информации и услуг.

Дорожная сеть
В течение последнего десятилетия, дорожная сеть значительно совершенствовалась. Одним из крупнейших в Европе проектов в сфере инфраструктуры является строительство магистральной дороги Эгнатия. Это дорожный коридор, в направленни с востока на запад, соединяющий порт Игуменица на Ионическом море с городом Александруполис вблизи турецкой границы.

Сеть дорог PATHE также значительно совершенствовалась. Она соединяет южный порт в г. Патры, Афины, Салоники, направляясь на север к границе с БЮРМ. Третьей по величине магистралью в Греции является Ионическая дорога, соединяющая г. Патры с Игуменицей.

В зоне больших Афин построена Аттическая кольцевая дорога, которая существенно изменила транспортное движение в столице и имеет важное значение, так как соединяет аэропорт с крупными пунктами снабжения, торговыми портами и железнодорожными станциями.

Несмотря на тот факт, что главные дорожные артерии отвечает самим строгим стандарам, многие дороги второстепенного значения всё ещё требуют совершенствования, для чего полезными являются государственные инвестиции с учстием частного капитала.

Aэропорты
В Греции имется 40 аэропортов, из которых 15 являются международными. Многие из данных аэропортов, в особенности на островах, обслуживают, главным образом, туристов и чартерные рейсы. В 2001 г., Афинский международный аэропорт считается одним из лучших в Европе. Карта и список аэропортов Греции имеется на сайте Управления греческой авиации http://www.ypa.gr/

В настоящее время, инфраструктура и сооружения многих аэропортов Греции подвергаются совершенствованию.

Порты
На сотнях островов Греции имеется множество морских портов, из которых 12 являются международными портами. Пирейский порт является главным грузовым портом страны и одним из самых загруженных работой в Европе. За ним следуют порты в Салониках, Патре и Игуменице. В Греции имеется более 140 пассажирских и грузовых портов

В настоящее время реализуется программа совершенствования портовых сооружений по всей стране, для удовлетворения растущих нужд морских грузовых превозок, для повышения безопасности и для обслуживания 17 миллионов туристов, посещающих ежегодно страну.

В ноябре 2008 г., китайская компания Cosco подписала договор по эксплуатации Пирейского порта в течение 35 лет. Это сделка, на сумму 4.5 миллиардов евро, значительно повысила мощность и эффективность работы порта. Более того, данный договор повышает значимость Пирейского порта, так как через порт будут поступать товары из Азии на рынок Европы.

Железная дорога
Прилагаются усилия для совершенствования инфраструктуры железных дорог Греции. Успешно была совершенствована система обслуживания пассажиров в Афинах. Первостепенной задачей является совершенствование железнодорожного полотна и укладка новых рельсов, для сокращения времени пассажирских перевозок.

Железная дорога имеет главное направление с юга на север, соединяя Афины и Салоники. В последние годы время поездки из Афин в Салоники значительно сократилось с более, чем 6 часов до немногим более 4 часов. Сегодня греческая железная дорога выходит за пределы страны и достигает г. София в Болгарии, Бухарест в Румынии и Стамбул в Турции.

Новая пригородная железная дорога, соединяющая Афинский аэропорт со столицей, является быстрой и эффективной. Более того, сравнительно новое афинское метро работает очень успешно. Его работа положительно повлияла на транспортную ситуацию в городе. Афинское метро расширяется и продлевает часы работы, для удовлетворения растущих нужд пассажиров. Идёт строительство метро в Салониках, которое начнёт работу в 2012 г.

Морские пути
Морские пароходства, обслуживающие материковую Грецию и острова, работают, в большей части, очень эффективно и транспортируют большое число пассажиров и грузов. В дополнение к пассажирским и грузовым паромным судам, большое количество быстроходных судов, появившихся за последние годы, значительно сократили время путешествия

Энергия
реция использует лигнит в большинстве электростанций. В последние годы был освобождён рынок энергии, что означает конец государственной монополии на рынке энергии. В то время, как сокращается доля государственной монополии, у частного сектора появляется больше возможностей в этой сфере.

В Греции наблюдается рост производства солнечной и ветряной энергии. Ожидается, что доля энергии, производимой из возобновляемых источников энергии, достигает 29% в 2020 г. В 2007 г., Греция подписала договор о строительстве нефтепровода Бургас-Aлександруполис, для транспортировки нефти из России в Болгарию, по Чёрному морю, и южного потока природного газа из России, через Чёрное море, в Болгарию, Грецию, Италию и оттуда дальше в Европу.

Газопровод Греция-Италия, официально называемый "Interconnector Greece-Italy (IGI) примыкает к газопроводу Interconnector Greece-Turkey (IGT), который, в настоящее время, находится в процессе строительства. Данные крупные проекты превращают Грецию в эпицентр транспортировки энергетических ресусов в юго-восточной Европе.

Телекоммуникации
Как и в сфере энергетики, в последнее десятилетие был освобождён рынок телекоммуникаций в Греции. В результате этого, появилось большое количество компаний, предоставляющих услуги по наземным и сотовым коммуникациям, а также услуги интернета. Несмотря на факт, что Организация телекоммуникаций Греции занимает, пока ещё, значительную долю на рынке, наблюдается острая конкуренция и предоставляемые услуги отвечают самым строгим стандартам.

Уровень проникнововени сотовых телефонов на рынок Греции один из самых высоких в ЕС. С 2007 г., Греция очень успешно внедряла цифровые технологии, достигнув и превзойдя свои стратегические цели. Правительство объявило о своих планах создать по всей стране телекоммуникационную сеть из оптического волокна, в течение десятилетия. В 2007 году, Греция заняля шестое место в мире и 1ое место в ЕС по темпам годового роста широкополосных телекоммуникаций, а в 2006 г. заняла, по данному показателю, первое место в мире.

Завершение сети телекоммуникаций на оптических волокнах позволит, одновременно, создать телевизионные каналы высокой чёткости изображения, видеотелефонные, теле-образовательные, теле-медицинские и другие услуги. Это будет сеть с открытым доступом, используемая всеми телекоммуникациями и провайдерами. Предполагается, что бюджет проекта составит 2.1 миллиарда евро. Услугами сети будут пользоваться два миллиона домашних хозяйств в Афинах, Салониках и в двадцати других крупных городах страны. Идёт работа по подготовке сетей высокой технологии во всех регионах.

Система водоснабжения и канализации
Греция, озабоченная климатическими изменениями в мире, должна решить вопросы долгосрочного водоснабжения. До сих пор, ей удавалось избежать серьёзных проблем в этой области. Проблема водоснабжения может быть более актуальной на некоторых островах, где ресурсы пресной воды ограничены и где есть необходимость ввоза воды. Планируется реализация проектов по обессоливанию морской воды, с использованием возобновляемых источников энергии.

Почти 100% домашних хозяйств имеют постоянный доступ к системе водоснабжения и почти 95 % имеют канализацию. Сравнительно новые сооружения по очистке сточных вод в Афинах и Салониках значительно улучшили качество воды, стекающей в Саронический залив в Афинах, и в залив Термаикос в Салониках. Качество воды в Греции высокое и не наблюдается наличие каких-либо заболеваний, вызываемых потреблением загрязнённой воды.